近日，四川省经济和信息化厅、四川省能源局联合发布《四川省新能源产业链建圈强链发展规划（2025—2027年）》（以下简称《规划》），明确以光伏、风电、氢能、新型储能为重点领域，构建覆盖技术研发、材料生产、装备制造、资源开发、应用服务的全产业链生态，力争到2027年建成万亿级新能源产业集群，2030年形成全球领先的“绿色能源创新高地”。

“四链融合”布局，氢能储能成关键突破口

《规划》以“强链、补链、延链”为导向，提出“核心技术攻坚链、产业集群生态链、应用场景创新链、区域协同发展链”四链融合发展路径。其中，氢能产业被列为“头号工程”，计划到2027年实现氢燃料电池汽车保有量超1.5万辆，建成加氢站200座，绿氢制备成本降至每公斤15元以内；新型储能领域则聚焦锂离子电池、液流电池、压缩空气储能等技术路线，推动储能装机规模突破800万千瓦，占新型电力系统比例达20%。

全产业链协同：从“单点突破”到“系统集成”

《规划》首次系统梳理四川新能源产业链“短板”与“长板”：

上游材料端：依托攀西战略资源创新开发试验区，提升高纯晶硅、锂矿、稀土等关键材料本地化供给率至70%；

中游装备端：支持东方电气、通威股份等龙头企业建设“灯塔工厂”，重点突破10MW级海上风电机组、70MPa加氢站压缩机等“卡脖子”装备；

下游应用端：打造“氢能走廊2.0版”，拓展氢能重卡、分布式发电、工业脱碳等场景，同步推进光伏治沙、风电制氢等“新能源+”模式，力争2027年非化石能源消费占比达45%。

政策“组合拳”护航：千亿级基金+跨区域协作

为保障目标落地，《规划》提出三大保障措施：

资金支持：设立总规模1000亿元的新能源产业发展基金，对氢能储运、储能安全等关键技术给予最高50%的研发补贴；

场景开放：政府投资项目优先采购本地新能源装备，2026年起全省新增公交车、物流车100%新能源化；

区域联动：推动成渝地区双城经济圈新能源产业协同，与云南、西藏共建“西南清洁能源走廊”，实现跨省区绿电交易与氢能物流互通。