近日，四川省经济和信息化厅联合省发展改革委、科技局等9部门正式印发《四川省新能源汽车动力电回收利用区域中心建设工作方案》，旨在构建覆盖全省的规范化回收体系，应对未来2—3年动力电池大规模退役高峰。该方案计划将全省划分为4—5个回收利用区域，由综合实力较强的龙头企业或联合体牵头，整合产业链资源，建立"回收-储运-拆解-再利用"全流程闭环体系，解决退役电池环境污染与资源浪费问题。

截至2024年底，四川省新能源汽车保有量已达140.2万辆，同比增长56.4%，预计未来2—3年将迎来首轮动力电池退役高峰，退役电池量激增可能引发无序回收、环境污染及安全事故风险。为此，方案明确区域中心需承担本区域内电池回收利用核心职能，通过线上线下协同布局：线上建立信息化平台追踪电池流向，线下自建或共建512个标准化回收服务网点，确保退役电池"应收尽收、就近回收、就近利用"。在技术层面，区域中心需配备余能检测、智能破碎、金属高效提取等关键装备，并匹配区域退役规模的处理能力。

协同机制上，方案创新性提出"1+N"管理模式——由1家牵头企业联合多家产业链企业共建共享回收网络，并与公交、出租、网约车公司及拆解企业深度合作，形成商业闭环。政策支持方面，四川省将优先为区域中心申报企业提供省级工业发展资金，并倾斜国家级"白名单"企业、绿色工厂评定资源，同时鼓励市（州）配套资金扶持行业发展。经济和信息化厅将于近期发布区域中心申报细则，明确建设周期（原则上1年内完成）及验收流程，加速体系落地。

此举标志着四川率先以省级政策破解动力电池回收难题，推动140万辆新能源车衍生的"城市矿产"实现绿色循环，为全国废旧电池规范化处置提供示范样本。