近日，远程汽车在南充智能制造基地正式发布全新一代新能源商用车——远程星享V7E。该车型依托全栈华为乾崑智能技术赋能，以“智能化、高效能”为核心卖点，标志着四川新能源商用车产业在技术突破与产业升级领域迈出关键一步。南充基地作为西部新能源商用车生产重镇，持续以绿色制造为区域经济注入新动能。

技术破局：华为乾崑全栈赋能，定义智能商用车新标准

远程星享V7E的上市，是远程汽车与华为深度合作的里程碑成果。车辆搭载华为乾崑智驾系统，集成高阶辅助驾驶、智能能量管理、车云协同控制三大核心模块：

智能驾驶层面：通过多传感器融合与AI算法优化，实现城市拥堵场景下的自动跟车、车道保持及紧急避障功能，降低司机疲劳度30%以上；

能效管理层面：基于华为数字能源技术，电池能量密度提升15%，配合智能热管理系统，续航里程突破400公里（CLTC工况），较同类车型提升12%；

车云协同层面：依托华为云平台，车辆数据实时上传分析，支持远程诊断、预测性维护及车队智能调度，运营效率提升20%。

远程汽车首席技术官李明表示：“华为乾崑技术的全栈融入，让星享V7E从‘工具车’升级为‘智慧物流伙伴’，为城市配送、冷链运输等场景提供全生命周期解决方案。”

产业升级：南充基地锻造西部绿色制造标杆

作为远程汽车在西部布局的核心生产基地，南充智能制造基地自2021年投产以来，已形成“冲压-焊接-涂装-总装”全流程自动化产线，年产能达10万辆，覆盖轻卡、VAN、微面等全系新能源商用车。此次星享V7E的量产下线，进一步凸显基地三大优势：

绿色化生产：基地屋顶光伏年发电量超2000万度，满足30%生产用电需求；涂装车间采用水性漆工艺，VOCs排放较传统工艺降低60%；

智能化管理：通过5G+工业互联网平台，实现设备联网率100%、生产数据实时采集，订单交付周期缩短至15天；

产业链协同：基地吸引宁德时代、汇川技术等30余家供应链企业落户南充，形成“电池-电机-电控-整车”完整生态圈，本地配套率超70%。

南充市经济和信息化局局长刘平指出：“远程南充基地已成为四川新能源商用车产业‘链主’企业，带动区域产值突破200亿元，助力南充打造‘中国西部绿色汽车城’。”

市场响应：订单突破5000辆，绿色物流需求爆发

尽管上市不足一周，远程星享V7E已斩获来自京东物流、顺丰速运等企业的5200辆订单。成都某物流企业负责人算了一笔账：“以每日300公里运营里程计算，星享V7E每公里能耗成本仅0.3元，较燃油车节省50%；加上智能调度系统减少空驶率，单台车年综合收益可提升8万元。”

据四川省新能源汽车产业协会预测，2025年四川新能源商用车销量将突破8万辆，渗透率达35%。远程汽车营销总经理王浩透露：“未来三年，我们将以南充基地为支点，推出10款新能源商用车新品，覆盖氢燃料、换电等多元技术路线，助力四川抢占全国绿色物流制高点。”

结语：从“南充制造”到“中国智造”

远程星享V7E的上市，不仅是单一车型的突破，更折射出中国新能源商用车产业从“政策驱动”向“技术驱动”的转型逻辑。随着华为、远程等头部企业持续加码西部，南充正从传统汽车产业“跟随者”蜕变为绿色智能物流的“创新策源地”。正如中国汽车工业协会专家所言：“当技术革新与产业生态同频共振，中国商用车的高质量发展之路将越走越宽。”