近日，记者从一汽丰田汽车（成都）有限公司获悉，2025年1月至8月，该工厂累计生产整车98,367辆，同比增幅显著，创下历史同期产量新高。其中，主力车型亚洲龙与普拉多表现尤为亮眼，同比增速分别达95%和204%，成为推动产量攀升的核心引擎。

产能释放与技术赋能，成都工厂展现“全能型”实力

作为丰田在华目前唯一集轿车、SUV、客车制造于一体的“全能型”生产基地，一汽丰田成都工厂凭借高度柔性化的生产线与智能化制造体系，实现了多车型的高效协同生产。工厂负责人表示：“今年以来，我们通过优化生产节拍、提升设备开动率，并引入丰田最新TNGA架构技术，成功将单日最高产能提升至500辆，为产量突破奠定了坚实基础。”

数据显示，亚洲龙车型今年前8月产量同比增长近一倍，市场占有率稳步提升；而硬派越野SUV普拉多更以超200%的增速成为“现象级”产品，其强悍的越野性能与智能化配置深受消费者青睐。业内分析指出，两款车型的热销，既反映了一汽丰田对市场需求的精准把握，也彰显了成都工厂在高端车型制造领域的深厚积淀。

区域经济“压舱石”：带动产业链协同升级

一汽丰田成都工厂的稳健增长，为成都经开区汽车产业集群注入强劲动能。据统计，该工厂直接带动周边300余家零部件供应商发展，其中本地化采购率超65%，形成涵盖发动机、变速器、电子模块等核心部件的完整供应链。此外，工厂每年投入超亿元用于技术研发与人才培训，累计培养高技能工人逾5000名，成为区域产业升级的“人才孵化器”。

成都经开区管委会相关负责人表示：“一汽丰田是全区汽车产业‘稳增长、促转型’的标杆企业。我们将持续优化营商环境，支持工厂导入更多新能源与智能化车型，助力其向年产20万辆目标迈进。”

未来布局：加速电动化转型，锚定百万辆产能目标

面对汽车行业电动化、智能化浪潮，一汽丰田成都工厂已启动新一轮技术改造。根据规划，工厂将于2026年投产首款基于丰田e-TNGA平台打造的纯电SUV，并逐步实现新能源车型占比超50%。同时，工厂正与宁德时代、比亚迪等企业深化合作，共建电池回收与梯次利用体系，推动全生命周期绿色制造。

一汽丰田高层透露，到2030年，成都工厂将形成涵盖燃油、混动、纯电、氢能的全动力矩阵，年产能突破百万辆，成为丰田全球电动化战略的重要支点。