据四川省汽车流通协会最新数据，2025年前三季度全省汽车市场累计销量同比回升6.18%，扭转了年初1月同比下降15.91%的颓势。这一复苏主要得益于国产乘用车的强劲表现：其市场份额攀升至86.37%，较去年同期提升超10个百分点，成为拉动市场回暖的核心力量。相比之下，进口乘用车市场持续萎缩，份额仅占1.95%，而商用车市场保持稳定，占比11.69%。

1月销量受春节假期及消费观望情绪影响大幅下滑，但随后降幅逐月收窄，至9月已实现同比增长5.08%，形成“低开高走”的复苏曲线。SUV以46.02%的占比巩固市场主导地位，而交叉型乘用车（如小型MPV、微面等）成为最大黑马，销量同比暴增52.12%，反映下沉市场及商用场景需求释放。轿车市场占比虽有所收缩，但新能源轿车的增长部分对冲了传统燃油车的下滑。

动力系统转型更为瞩目。新能源车型（纯电动+混动）合计占比达47.12%，首次超越传统燃油车。其中，纯电动车型销量增长35.86%，混动车型增长9.11%，显示消费者对电动化技术的接受度显著提升。

区域市场呈现明显分化。成都市作为核心消费地，销量占比超55%，对全省市场形成强力拉动。其新能源渗透率达15.1%，虽低于全省平均水平，但高端新能源车型（如30万元以上价位段）销量占比超40%，凸显消费升级趋势。然而，下沉市场表现疲软。阿坝藏族羌族自治州等地区销量降幅超53%，反映出区域经济水平、充电基础设施及消费能力对新能源转型的制约。

市场变革背后，政策与消费需求形成合力。四川省出台《推动汽车后市场高质量发展实施方案》，明确到2027年培育千亿级后市场产业，重点布局动力电池回收、二手车流通及汽车文化领域。同时，以旧换新补贴、新能源购车优惠等政策持续刺激消费，2025年1-9月全省限上汽车消费达1583亿元，其中新能源汽车消费542.2亿元，同比增长23.5%。