12月17日，四川省经济和信息化厅最新数据显示，今年1至11月，四川汽车制造业增加值同比增长18.2%，汽车总产量达102.4万辆，时隔多年重回百万辆量级，标志着四川汽车产业转型发展迈入新阶段。其中，新能源汽车产量达26.2万辆，同比增长142.6%，预计全年产量将突破28万辆，占比较去年提升10个百分点，成为拉动产业增长的核心引擎。

四川省经济和信息化厅相关负责人表示，前11月四川汽车产量同比增长33.9%，高于全国平均增速22个百分点，增速位居全国前列。这一成绩得益于四川抢抓智能网联与新能源汽车发展机遇，通过“燃油车稳存量、新能源车拓增量”双轮驱动，推动产业转型升级。近年来，四川聚焦新能源汽车及动力电池产业链建设，出台多项支持政策，累计兑现激励资金超3亿元，加速智能网联汽车技改项目落地，为产业高质量发展注入强劲动能。

数据印证转型成效：前11月，四川新能源汽车产量占比达25.6%，较2024年提升10个百分点，形成规模化增长态势。以四川领克汽车制造有限公司为例，其整车日产量稳定在1000台左右，前11月总产量达21.11万辆，同比增长153.08%；其中新能源汽车产量17.41万辆，同比激增540.07%。领克Z20车型上市两个月交付量破万，吉利星愿车型连续多月蝉联新能源乘用车销量冠军，彰显市场竞争力。

在中国重汽集团成都王牌商用车有限公司总装车间，新能源转型同样提速。每3辆下线重卡中就有1辆为新能源车，前11月新能源商用车产量达7500余台，同比增长150%。企业负责人透露，未来将通过产线优化、设备迭代等措施，进一步提升柔性化生产能力，满足多元化市场需求。

四川汽车产业的强势复苏，离不开政策与市场的双重驱动。今年以来，四川印发系列政策文件，从新能源与智能网联汽车推广、氢燃料电池汽车示范应用、燃油车稳定增长等多维度发力，构建全产业链支持体系。

重回百万辆量级，既是四川汽车产业厚积薄发的成果，更是迈向高质量发展的起点。四川省经济和信息化厅相关负责人表示，下一步将聚焦智能网联、氢能等前沿领域，推动关键技术攻关与成果转化，培育更多“链主”企业，力争到2027年建成世界级新能源汽车产业集群。