近日，1271辆重庆长安汽车搭乘“铁路笼车+滚装船”铁海联运专列，从北部湾港钦州港区启程，直航沙特阿拉伯达曼港和阿联酋杰贝阿里港。此次出口不仅创下北部湾港滚装汽车单次发运量新高，更以“200台新能源车+1071台燃油车”的多元产品矩阵，彰显中国西部汽车产业向海外高端市场加速迈进的强劲势头。

铁海联运“无缝衔接”，效率提升40%

为保障此次大规模出口，北部湾港集团联合中国铁路南宁局、中远海运特运等企业，创新采用“铁路笼车+滚装船”一体化运输模式：1271辆长安汽车从重庆团结村中心站通过铁路笼车专列直达钦州港，随后直接驶入“中远海运开拓”号滚装船，全程“不落地、不换箱”，较传统公路转运模式效率提升40%，单票物流成本降低约15%。

北部湾港钦州码头有限公司总经理表示：“这是北部湾港首次实现‘千台级’汽车滚装出口，也是西部陆海新通道与长江经济带在汽车物流领域的深度联动。未来，我们将联合重庆、成都等地车企，常态化开行‘渝桂’汽车出口专列，力争年内滚装出口量突破5万台。”

新能源车占比15.7%，长安加速布局中东高端市场

此次出口的200台新能源车包含长安深蓝SL03纯电版、UNI-K iDD插电混动版等旗舰车型，均搭载长安自主研发的“原力电动技术”，续航里程超600公里，适配中东高温、沙尘等极端环境。据长安汽车国际公司负责人透露，这批新能源车将率先投放沙特、阿联酋等海湾国家高端市场，与丰田、现代等国际品牌正面竞争。

“中东是长安海外战略的核心市场之一，2025年上半年我们在当地销量同比增长120%，新能源车占比已达30%。”该负责人补充道，“此次通过北部湾港直航中东，运输周期较传统海运缩短7天，有助于我们快速响应市场需求，提升供应链韧性。”

西部汽车出口“向海图强”，产业链协同效应凸显

作为中国西部唯一的沿海汽车出口枢纽，北部湾港近年来持续完善汽车物流基础设施：钦州港区已建成3个7万吨级汽车滚装泊位，年吞吐能力达60万辆；同时，依托西部陆海新通道，与重庆、四川等地共建“汽车产业供应链协同平台”，实现订单、库存、物流数据实时共享。

数据显示，2025年上半年，北部湾港汽车出口量达2.8万辆，同比增长210%，其中新能源车占比超20%，主要出口至东南亚、中东、欧洲市场。广西壮族自治区交通运输厅相关负责人表示：“随着RCEP深度实施和中东新能源需求爆发，北部湾港将进一步打通‘渝桂新’‘川桂新’等铁海联运通道，助力中国西部从‘汽车制造基地’向‘全球供应链中心’跃升。”