近日，重庆市沙坪坝区宣布将依托青凤科创城产业基础，全力推进世界级新能源汽车城建设。目前，该区域已集聚65家规上汽车企业，2024年智能网联新能源整车产值突破356亿元。通过实施“整零协同”战略，沙坪坝区正加速构建覆盖电池、电机、智能驾驶等核心环节的全产业链生态，目标到2027年形成万亿级新能源汽车产业集群，成为西部乃至全国新能源汽车产业高质量发展的标杆。

产业集聚效应凸显，科创城成核心引擎

青凤科创城作为沙坪坝区新能源汽车产业的主阵地，近年来通过“链主企业引领+配套企业集聚”模式，形成了“整车制造+关键零部件+智能网联技术”的立体化产业格局。目前，园区内不仅汇聚了赛力斯、长安等整车龙头企业，还吸引了宁德时代、博世、大陆集团等国内外知名供应链企业入驻，涵盖“三电”系统、底盘、内外饰等全链条配套环节。

数据显示，2024年青凤科创城新能源汽车产量占全市比重超30%，智能网联汽车渗透率达65%，远高于行业平均水平。沙坪坝区经信委负责人表示：“我们正以科创城为圆心，打造‘15分钟产业生态圈’，确保核心零部件本地配套率在2027年前提升至85%以上。”

“整零协同”战略破局，全链条升级提速

为突破产业链短板，沙坪坝区创新推出“整零协同”发展模式，通过建立整车与零部件企业常态化对接机制、联合技术研发平台、产能协同储备库三大举措，推动产业链上下游深度融合。例如，赛力斯与本地电池企业共建联合实验室，将新品研发周期缩短40%；长安汽车与供应商共建“零库存”智能工厂，使物流成本降低22%。

在智能驾驶领域，沙坪坝区联合清华大学、中科院等高校院所，建设重庆智能网联汽车创新中心，重点攻关L4级自动驾驶技术。目前，园区内已开放测试道路58公里，累计测试里程超200万公里，为技术迭代提供了丰富场景。

万亿目标背后的战略考量：双城经济圈的产业支点

沙坪坝区提出万亿级产业集群目标，既是响应重庆市“打造世界级智能网联新能源汽车产业集群”战略的具体实践，也是服务成渝地区双城经济圈建设的关键落子。根据规划，到2027年，沙坪坝区新能源汽车本地化采购率将达90%，形成“重庆造”新能源汽车的核心技术标准和品牌矩阵。

为实现这一目标，沙坪坝区同步推进三大支撑体系：

空间重构：在青凤科创城周边规划20平方公里产业拓展区，建设“电池材料-电芯制造-回收利用”循环经济园区；

创新赋能：设立50亿元新能源汽车产业基金，重点支持固态电池、车规级芯片等“卡脖子”技术攻关；

人才集聚：与重庆大学、西南大学等高校共建新能源汽车学院，年培养专业人才超5000名。

市场反响热烈，资本加速布局

沙坪坝区的雄心已引发资本市场高度关注。据不完全统计，2025年以来，园区内企业已获得超200亿元战略投资，其中不乏红杉资本、高瓴创投等头部机构。某新能源车企负责人表示：“沙坪坝区拥有完整的产业链配套和政策红利，是我们布局西部市场的首选地。”

业内专家指出，沙坪坝区若能如期达成目标，不仅将重塑中国新能源汽车产业版图，更可为中西部地区产业转型升级提供可复制的“沙坪坝样本”。随着万亿级产业集群的崛起，这座承载着创新梦想的新能源汽车城，正以“沙坪坝速度”驶向全球产业竞争的制高点。