10月27日，赛力斯正式开启港股招股，招股期将持续至10月31日，并计划于11月5日以“9927”为股票代码在港交所主板挂牌上市。若成功上市，赛力斯将成为首家实现“A+H”两地上市的豪华新能源车企。

发行规模明确，募资预期可观

赛力斯在本次IPO中制定了详细的发行计划。基础发行规模为1.002亿股H股，其中香港公开发售1002万股H股，国际发售约9018万股H股。不过，这一发行规模并非一成不变，可根据发售量调整权及超额配股权的行使情况进行重新分配。按最高发售价每股131.50港元计算，在假设发售量调整权及超额配售权未获行使的情况下，预计公司募资净额可达129.249亿港元。如此大规模的募资，将为赛力斯未来的发展提供雄厚的资金支持。

基石投资者云集，彰显市场信心

赛力斯本次发行吸引了众多实力雄厚的基石投资者，多达22家。其中不乏重庆产业母基金、林园基金、广发基金、施罗德、中邮理财、星宇香港等行业知名机构。这些基石投资者的参与，不仅体现了市场对赛力斯发展前景的高度认可和坚定信心，也为赛力斯的港股上市增添了强大的背书。众多专业投资机构的青睐，无疑将吸引更多投资者的关注，有助于提升赛力斯在资本市场的知名度和影响力。

募资用途多元，助力全面发展

根据招股书披露，赛力斯此次募资有着明确且多元的用途。在研发投入方面，将加大在新能源汽车核心技术领域的探索，包括智能驾驶、电池技术、电动平台等方面的创新，以提升产品的竞争力和技术含量。在营销渠道上，将进行多元化新营销渠道的投入，拓展线上线下销售网络，提升品牌知名度和市场覆盖率。同时，积极布局海外市场，加强海外销售及充电网络服务，推动赛力斯品牌走向全球。此外，部分募资还将用作营运资金及一般公司用途，保障公司的日常运营和稳定发展。