12月19日，重庆市电动重卡超充生态大会盛大举行，会上传来消息：重庆首批10座兆瓦级电动重卡超充站正式投入运营，标志着重庆在电动重卡充电基础设施建设领域迈出了坚实且关键的一步，为绿色物流的发展注入了强大动力。

此次投入运营的10座超充站选址精准，广泛分布在港口、高速服务区和工业园区等重卡高频使用区域，充分考虑了不同场景下的充电需求。

其中，望变电气产业园站规模宏大，总功率高达1.6万千瓦，配置了10个兆瓦车位，能够同时为多辆电动重卡提供快速充电服务，大大提高了充电效率，满足工业园区内大量重卡的充电需求，保障物流运输的顺畅进行。

大足石刻高速服务区站则具有独特的意义，它是首个高速公路兆瓦级重卡超充站。该站月充电量达15万千瓦时，为长途行驶在高速公路上的电动重卡提供了便捷、高效的充电保障，有效解决了电动重卡长途运输的“里程焦虑”问题，促进了绿色物流在高速公路场景下的推广应用。

这些超充站采用了华为全液冷兆瓦超充技术。它可实现2400安持续输出，使得电动重卡的充电速度达到“15分钟级”，极大地缩短了充电时间。以往电动重卡充电时间长的问题得到有效解决，物流运营效率得到显著提升，据测算可提升15%以上。这意味着在相同的时间内，电动重卡能够完成更多的运输任务，降低了物流成本，提高了物流企业的经济效益。

与超充站配套的庆铃“铃界”超充重卡同样表现出色。该重卡百公里电耗仅为120千瓦时，综合能耗降低15%。这不仅减少了能源消耗，降低了运营成本，还对环境保护起到了积极作用，减少了碳排放，符合绿色发展的理念。

尽管重庆在电动重卡推广方面已经取得了一定的成绩，但目前电动重卡的保有量仍有较大的提升空间。据介绍，重庆现有重卡12万辆，而电动重卡仅2700辆。为了进一步推动电动重卡的普及和应用，重庆制定了明确的工作方案。

根据方案，重庆计划到2026年底建成超充站20座以上、推广电动重卡500辆以上；到2028年底建成超充站100座以上、推广电动重卡1500辆。这一目标的设定，体现了重庆大力发展绿色物流的决心和信心。随着超充站的不断建设和电动重卡的逐步推广，重庆将构建起更加完善的电动重卡充电网络，形成良好的电动重卡使用生态，为电动重卡的广泛应用提供有力支撑。