近日，重庆市经信委最新数据显示，2025年重庆汽车产业集群规模首次突破8000亿元大关，形成“19家整车企业+1200余家规上零部件企业”的完整产业生态，汽车零部件本地配套率稳定在45%以上，智能网联新能源汽车领域新增培育引进企业624家，标志着重庆向“世界级智能网联新能源汽车产业集群”目标迈出关键一步。

作为全国重要汽车生产基地，重庆近年来以“链式发展”推动产业升级。截至2025年底，全市集聚长安、赛力斯、长城、吉利等19家整车企业，覆盖燃油车、新能源车、智能网联汽车全谱系；零部件领域形成以博世、大陆、宁德时代等头部企业为引领，1200余家规上企业协同发展的格局，涵盖电池、电机、电控、芯片、传感器等核心环节。

“产业集群效应显著增强，整车与零部件企业‘邻里化’布局缩短供应链周期，降低成本超20%。”重庆市经信委相关负责人表示，2025年重庆汽车产量预计突破300万辆，其中新能源汽车占比超40%，产业集群对全市工业增长的贡献率达35%。

在智能网联新能源汽车赛道，重庆通过“招大引强+本土培育”双轮驱动，2025年新增624家智能网联零部件企业，涵盖自动驾驶解决方案、车载操作系统、高精度地图、车路协同设备等领域。其中，华为、百度、中科创达等科技巨头在渝设立区域总部或研发中心，推动“软件定义汽车”加速落地。

数据显示，重庆已建成国家级智能网联汽车测试示范区，开放测试道路超2000公里，实现“主城-区县”全域覆盖；本地车企联合零部件企业攻关的L4级自动驾驶公交、车路协同智慧物流系统等项目进入规模化应用阶段，带动产业附加值提升50%以上。

面对全球汽车产业链重构挑战，重庆通过“整零协同计划”推动零部件本地化配套。2025年，汽车零部件本地采购率达45%，较2020年提升12个百分点，关键零部件如IGBT芯片、激光雷达、线控底盘等实现自主可控。

重庆的产业跃升离不开政策支持。近年来，重庆出台《建设世界级智能网联新能源汽车产业集群发展规划》，设立百亿级汽车产业专项基金，建设国家新能源汽车技术创新中心，并联合四川共建“成渝氢走廊”“电走廊”，形成跨区域产业协同效应。