3月7日，出席十四届全国人大四次会议的重庆代表团向大会郑重提交全团建议《关于支持重庆建设智能网联新能源汽车之都的建议》，呼吁国家层面给予政策协同支持，助力重庆加速迈向具有全球影响力的智能网联新能源汽车之都。

近年来，重庆深入贯彻实施《建设世界级智能网联新能源汽车产业集群发展规划》，汽车产业实现了令人瞩目的蝶变腾飞。2025年，全市汽车产量达到278.8万辆，同比增长9.7%，在全国城市中位居榜首。其中，新能源汽车产量高达129.6万辆，是2020年的30倍，同比增长36%，增速高于全国7个百分点；商用车产量为51.4万辆，占全国商用车总产量的12.1%。此外，重庆汽车出口成绩亮眼，出口汽车61.4万辆，同比增长28.7%。

目前，重庆已构建起完整且强大的汽车产业集群。以央企长安、民企赛力斯和千里科技为龙头，上汽、吉利、长城等知名整车企业制造基地为骨干，比亚迪电池、宁德时代、华阳等上千家配套企业为支撑，形成了协同发展的良好格局。

在新发展浪潮中，重庆汽车企业亮点频现。新央企中国长安汽车在渝成功组建，成为最快达成自主品牌3000万辆的汽车企业；赛力斯成为国内首家“A + H”上市豪华新能源车企，创造了新势力车企100万辆量产的最快纪录；千里科技推出的“千里浩瀚”辅助驾驶系统，获得奔驰集团战略入股。问界、阿维塔、深蓝等中高端品牌的影响力和美誉度持续提升，问界M8、M9分别成为40万元、50万元级别车型年度销冠，M9更是唯一入选中国制造“十四五”成就展的新能源汽车，阿维塔、深蓝年度销量分别超过12万辆、33万辆。

基于当前良好的发展态势，重庆代表团着眼于“十五五”期间，建议国家层面在五个关键方面给予支持，以推动重庆汽车产业迈向更高水平。推动国开制造业转型升级基金等对重庆优质汽车企业和项目进行精准投放，为产业发展注入金融活水；将国家“两新”领域超长期特别国债支持范围拓展到整车领域，助力企业加大研发投入和产能扩张；支持重庆打造全国汽车芯片研发制造高地，解决汽车产业“缺芯”难题，增强产业自主可控能力。

支持重庆汽车企业深入参与国家重点产业链高质量发展行动，牵头承担或深度参与国家级科技重大专项，突破关键核心技术；支持重庆建设汽车领域全国重点实验室等国家级技术创新平台，汇聚高端创新资源；指导支持重庆围绕“AI + 车”方向建设国家人工智能行业应用中试基地，加速人工智能技术在汽车领域的应用转化。

支持中国长安汽车开展市场化激励约束机制改革试点，激发企业创新活力和内生动力；指导中国长安汽车建立适合新业务特点的容错试错投融资机制，鼓励企业大胆探索新业务领域；支持赛力斯进入全国智能网联汽车准入和上路通行试点，推动智能网联汽车商业化应用进程。

支持重庆打造面向国内国际的汽车产业链供应链组织中心，优化产业资源配置，提升产业链供应链稳定性；支持重庆构建汽车出海综合服务体系，为企业提供物流、金融、法律等一站式服务；支持中国长安汽车等龙头车企设立境外投融资平台，助力企业拓展海外市场，提升国际竞争力。

支持川渝联合创建国家氢能综合应用试点城市群，推动氢能产业协同发展，培育新的经济增长点；将重庆纳入国家算力券支持范围，提升重庆在智能网联汽车领域的算力支撑能力；支持重庆建设全国高校区域技术转移转化中心（成渝地区）重庆中心和教育部重庆高等研究院，促进科技成果转化和人才培养；支持重庆引入国际性汽车行业组织、搭建全球汽车产业交流合作高端平台，营造良好的产业生态氛围。

重庆代表团的这一建议，为重庆汽车产业在“十五五”期间的发展描绘了宏伟蓝图。在国家政策的有力支持下，重庆有望在智能网联新能源汽车领域实现新的跨越，为全球汽车产业的发展贡献重庆力量。