川渝两地携手打造的“成渝氢走廊”正成为推动区域绿色能源转型与产业协同的标杆工程。这条以成都、重庆为核心，辐射德阳、内江、自贡等城市的氢能运输网络，自2021年启动以来，已累计投入运营氢燃料电池汽车超1000辆，沿途建成加氢站20余座，初步形成贯通成渝中部城市群的清洁能源动脉。

依托川渝丰富的绿氢资源与产业基础，氢走廊通过“两线一干”布局（两条城际线路、一条直达干线），串联起制氢、储运、应用全产业链。成都龙泉驿区和重庆九龙坡区作为重要节点，每日清晨可见氢燃料电池卡车有序加氢后启程，将工业零部件、冷链货物等运往对方城市，单程运输时间较传统路线大幅缩短。两地联合组建的“氢走廊技术创新生态圈联盟”与“物流专线联盟”，已吸引东方氢能、重汽成商等200余家上下游企业参与，覆盖电解水制氢、燃料电池研发、加氢站设备制造等关键领域。  

政策层面，川渝共同出台30余项专项支持措施，构建“规划引领+财政补贴+安全保障”体系，并联动高校及科研机构推进技术攻关。2025年全国两会期间，重庆代表团提出将氢走廊延伸至长江经济带，进一步拓展氢能在港口物流、重卡运输等场景的规模化应用。根据规划，到2027年氢走廊将推广车辆5000辆以上，同步探索氢储能、热电联供等多元业态，目标打造立足西部、辐射全国的氢能产业高地。  

“这条走廊不仅是能源通道，更是成渝双城经济圈协同发展的催化剂。”东方氢能负责人表示，通过跨区域产业链整合，川渝正加速破解氢能成本与技术瓶颈，为全国氢能经济提供“西部样本”。随着成渝中线高铁等重大基建项目推进，氢走廊与交通网、信息网的深度融合，将进一步激活区域高质量发展新动能。