2025年3月，赛力斯集团在智能驾驶技术整合与高端智造领域动作频频。继2024年10月支付首笔23亿元股权转让款后，赛力斯全资子公司赛力斯汽车于2月28日向华为支付第二笔57.5亿元款项，完成对深圳引望智能技术有限公司10%股权的交割。引望作为华为原车BU业务核心载体，拥有超7000人研发团队及5500项专利，其2024年上半年营收达104.4亿元，净利润22.3亿元，智驾技术已搭载于问界M9等车型并实现L3级自动驾驶功能。此次交易标志着赛力斯与华为从产业协同迈向资本纽带深度合作，双方将共同开发下一代乾崑智驾系统，计划2025年推出支持全场景自动驾驶的解决方案。  

同步推进的超级工厂二期扩能项目，进一步夯实产能基础。赛力斯近期以81.64亿元完成对重庆两江新区龙盛新能源的全资收购，该工厂拥有3000余台工业机器人，关键工序自动化率达100%，问界M9单日产能突破1200辆。二期工程将引入全球最大两板式压铸单元，实现87个车身零件集成化生产，生产效率提升30%，为年内推出的M8、M7改款等高端车型提供产能保障。重庆市政府同步发力产业链协同，联合长安汽车、中国汽研等机构攻关车规级芯片、高精度地图等关键技术，计划2025年建成1000公里车路协同道路，推动自动驾驶数据与城市交通管理平台实时交互。  

市场端数据显示，赛力斯2024年新能源汽车销量同比增长182.8%至42.69万辆，营收突破1442亿元，问界M9连续9个月稳居50万元以上豪华车销量榜首。随着智能驾驶技术迭代与产能释放，赛力斯计划三年内实现百万辆产销目标，并通过中新多式联运基地探索“车电分离”出海模式，加速拓展欧洲、东南亚市场。正如华为常务董事余承东所言：“智能化是下半场决胜关键，赛力斯与引望的深度融合将重塑全球智驾产业格局。”