7月1日，重庆代表团向全国人大提交全团建议，呼吁国家支持重庆打造世界级智能网联新能源汽车产业集群。建议提出三大核心路径：建设国家级研发制造基地、创建高能级科创平台、推动川渝氢能示范城市群建设，为成渝地区双城经济圈注入新质生产力引擎。

在建设国家研发制造基地方面，重庆代表团建议由国家发展改革委牵头，推动车规级芯片等关键领域重大项目落地，支持长安汽车、中国汽车工程研究院等领军机构承担国家级技术攻关项目，加速科技创新成果工程化转化。同时，支持赛力斯超级工厂二期扩能等整车项目，优化产能调剂机制，并推动重庆智能网联新能源汽车优质企业上市融资，强化产业链自主可控能力。

针对创建国家级科创平台，建议明确提出申报国家工程研究中心、制造业创新中心及国家技术创新中心，聚焦智能驾驶、三电技术等前沿领域，汇聚顶尖科研人才，打造辐射西部的汽车产业创新策源地。目前重庆汽车行业研发投入强度达3.1%，高于全国均值1.3个百分点，整车主力产品自动驾驶水平普遍达L2级以上，为平台建设奠定技术根基。

川渝协同成为建议另一重点。代表团呼吁将成渝“氢走廊”纳入国家燃料电池汽车示范应用城市群，完善氢能基础设施网络，覆盖制氢、储运、加注全链条。目前川渝已投运氢燃料电池汽车超1300辆，建成加氢站27座，示范规模居全国前列。未来将通过政策协同与资源整合，构建以绿氢为核心的供应体系，重点推进中重型商用车示范场景。

重庆汽车产业2024年交出亮眼成绩单：新能源汽车产量95.3万辆，同比增长90.5%，20万元以上高端车型占比达48.3%，带动GDP跃居全国城市第四。此次全团建议的提出，标志着重庆以“科技突围+区域协同”双轮驱动，加速向万亿级产业集群迈进，为“渝车出海”战略提供核心支撑。