6月30日，宁德时代在重庆赛力斯超级工厂的两条CTP 2.0高端电池包产线正式投产，标志着全国首个“厂中厂”智造模式成功落地。产线紧邻问界整车装配线，实现电池“即产即装”，从生产指令下达至供应商产线调整仅需20分钟，大幅压缩中间环节。宁德时代董事长曾毓群称此为“合作新起点”，赛力斯董事长张兴海则强调该模式将加速问界高端化战略推进，预计问界系列车型交付周期将缩短20%以上。

深度融合的供应链革新
“厂中厂”模式是赛力斯首创的供应链集成方案，通过将核心供应商生产线嵌入超级工厂内部，彻底重构传统汽车制造流程。宁德时代产线投产后，电池从生产到装车的物理距离缩短至“零运输”，不仅省去包装、仓储及物流成本，更规避了长途运输导致的电池损耗和安全风险。这一模式推动赛力斯供应链体系从300家一级供应商精简至100家，其中20家为世界级头部企业，形成“1+1+N”高效协同生态，产能月度提升达数倍。

技术硬实力筑牢安全基石
此次投产的CTP 2.0电池专为问界高端车型定制，能量密度高达166Wh/kg，搭载五层安全包覆电芯设计和全高压热失控不蔓延技术平台。通过车云协同监护系统实时AI预警隐患，实现毫秒级主动断电防护，十层热安全防护标准远超行业水平4,7。目前问界全系车型累计交付超70万辆，M9连续15个月蝉联50万元以上豪华车销冠，M8上市58天交付3万台，电池安全性能成为高端市场突围的核心支撑。

区域协同与绿色智造双轨并行
项目深度融入成渝双城经济圈产业布局。宁德时代宜宾基地与赛力斯重庆工厂形成产业链跨省联动，2024年川渝新能源汽车产量占全国8.4%6。双方联合建设的50MWh分布式光伏项目已并网，为超级工厂提供绿色能源；未来将进一步深化零碳技术合作，构建从材料到回收的全生命周期减碳链条。两江新区管委会表示，该模式将吸引更多配套企业集群入驻，推动重庆智能网联汽车产业从“链条型”向“生态型”升级。

随着“厂中厂”模式落地，中国新能源汽车供应链正式迈入“零距离协同”时代。这场由龙头企业引领的智造革命，不仅重塑产业效率标杆，更以技术共生加速中国高端制造全球突围的步伐。