重庆正加速建设全球智能网联新能源汽车产业高地。2025年，重庆计划引进300家零部件企业，推动500家传统企业转型，产业规模剑指2500亿元，同步培育百家"专精特新"企业，构建"1（整车）+N（零部件）"产业矩阵。这一战略布局将突破车规级芯片、高能量密度电池等核心技术瓶颈，加速固态电池产业化进程。

重庆全域已入选全国首批智能网联汽车准入和"车路云一体化"应用"双试点"，计划年内建成车路协同道路319公里并部署470套智能路侧设备。目前两江新区L4级自动驾驶巴士投入公交与文旅运营，西部科学城50公里智能道路累计接入网联车辆超1200辆，云控平台可调用80余类数据服务，初步实现"车-路-云-网-图"五维协同生态。

龙头企业引领技术创新浪潮。长安汽车组建1.8万人全球化研发团队，加速全场景L4级自动驾驶落地；赛力斯超级工厂实现焊接100%自动化，问界系列销量同比增长182.8%。在产业链协同方面，阿维塔联合华为、宁德时代开发智能驾驶系统，一季度销量增幅达68.4%；全市1200家规模以上零部件企业覆盖56种关键部件，本地配套率持续提升。

当前重庆正着力解决充电设施密度不足、高端芯片自研率低等短板。重庆市经信委主任王志杰指出："新能源化是上半场，'聪明车+智慧路'才是决胜关键。"下一步将通过创新链、供应链、场景链、出海链"四链融合"破局：组建电驱动系统等三大产业创新综合体；培育30家汽车电子领军企业；建设5000公里车路云一体化道路；依托"渝车出海"计划推动技术标准国际化。预计2026年成渝地区将建成国家级智能网联新能源产业集群，重塑全球汽车产业格局。